Бортовой компьютер на ланос 1.5

Бортовой компьютер на ланос 1.5

Бортовой компьютер на ланос 1.5

Китайская компания Dongfeng дебютирует в России с двумя бюджетными автомобилями класса C. Начиная с мая 2014 года российские автолюбители могут купить Донг Фенг седан DFM S30 и хэтчбек с кроссоверной внешностью DFM H30 Cross. Стоимость седана Дунфен S30 стартует с 469 тысяч рублей, псевдо-кроссовер Дунфэн H30 Cross предлагается по цене от 520 тысяч рублей. Производством новых для России автомобилей DFM (сокращенное от Dongfeng Motor Corporation) займется завод Derways, но не ранее осени текущего года, а пока россиянам будут доставлять машины собранные в Китае. Осенью 2014 года модельный ряд китайского производителя для российских автолюбителей расширится за счет кроссовера Dongfeng AX7 построенного на платформе Ниссан Кашкай первого поколения.

Китайская автомобильная компания Dongfeng в лице Дунфэн Мотор Рус присутствует на отечественном рынке с 2007 года и занималась продажей исключительно коммерческой техники (легкие грузовики, самосвалы, тягачи и автобетономесители). В Китае DFM производит и продает грузовые автомобили различной тоннажности, автобусы и огромное количество моделей легковых автомобилей. С конвейеров автосборочных предприятий Dongfeng для реализации на китайском рынке сходят хэтчбеки, седаны, минивэны, кроссоверы и внедорожники именитых производителей Peugeot и Citroën, Renault и Nissan, Honda и Kia, с которыми DFM весьма тесно сотрудничает и создает совместные предприятия.
Есть у Dongfeng, разумеется, и своя линейка легковых автомобилей, два представителя которой появились в России.

фотографии седан Дунфэн S30 2014 года

Так что встречаем седан DFM S30 и хэтчбек DFM H30 Cross, построенные на общей переднеприводной платформе (тележка из запасов концерна PSA) и, по сути, являющиеся братьями, нет не близнецами, но двойняшками. Фото и видео материалы помогут познакомиться с дизайном экстерьера кузова и оформлением интерьера новых для россиян китайских автомобилей, а начнем традиционно с наружных габаритов.

картинки седан Дунфен S30 2014 года

  • Внешние габаритные размеры кузова седан DFM S30: 4526 мм в длину, 1740 мм в ширину, 1465 мм в высоту, с 2610 мм колесной базы и 150 мм дорожным просветом (клиренс) при условии стандартной установки шин 195/60R15. Масса автомобиля в снаряженном состоянии 1200-1220 кг, топливный бак принимает 51 литр топлива.
  • Внешние габаритные размеры кузова хэтчбека с кроссоверным пластиковым обвесом DFM H30 Cross: 4336 мм в длину, 1760 мм в ширину, 1528 мм в высоту, 2610 мм колесная база, 175 мм дорожный просвет (клиренс), резина 205/50R16. Масса авто в снаряженном состоянии 1230-1255 кг, бензина в бак поместится 51 литр.

фото седан DFM S30 2014 года

Седан S30 от Дунфэн выглядит несколько просто и незатейливо. Но, что приятно, оригинально и даже свежо. Аккуратный и компактный бампер с аэродинамической юбкой, узкой прорезью воздухозаборника и противотуманками, большие глаза фар головного света с линзовой оптикой дальнего света и светодиодами дневных ходовых огней, нарядная фальшрадиаторная решетка, капот с модным рельефом выштамповок и уступами переходов в крылья.

фотографии седан DFM S30 2014 года

В профиль кузов нового бюджетного седана из Поднебесной ничем особо удивить не в состоянии: длинный и покатый капот, строгая и восходящая линия подоконника, ровная крыша с мощной задней стойкой, компактная, как для седана, корма, еле уловимые ребра на боковых поверхностях.


фотографии Дунфен H30 Cross 2014 года

На корме седана разместились большие плафоны габаритной светотехники с современной светодиодной начинкой, крупная крышка багажника и солидный бампер.

картинки хэтчбек Дунфэн H30 Cross 2014 года

Хэтчбек H30 Cross, гордо носящий с легкой руки маркетологов звание кроссовер, отличается от своего брата с кузовом седан не только более компактным в длину кузовом с пятой дверью багажника, но и наличием серьезной пластиковой защиты по периметру.
Некрашеным пластиком достаточно широко прикрыты передний и задний бампер, кромки колесных арок, пороги и нижняя часть боковых дверей. Одним словом, дешево и сердито, из обычного хэтчбека DFM H30 (продается в Китае) получился кроссовер DFM H30 Cross.

фотографии DFM H30 Cross 2014 года

Оформление задней части кузова традиционно для хэтчбеков: дверь багажника с компактным стеклом и мощным спойлером, изящные габаритные фонари со светодиодами, взбегающими вверх по стойкам. А вот бампер действительно как у кроссовера — крупный, с пластиковым обвесом, противотуманками и псевдо-защитной лыжей.

фото интерьер Дунфен S30 и Дунфен H30 Cross 2014 года

Интерьеры у соплатформенных седана DFM S30 и хэтчбека DFM H30 Cross словно две капли воды. Салон у обоих авто рассчитан на размещение пятерых человек, разница лишь в полезном объеме багажного отделения. Багажник седана S30 способен принять 487 литров груза, а багажное отделение хэтчбека ДФМ H30 Cross от 417 литров с пассажирами на задних сиденьях до 1137 литров при сложенных спинках второго ряда.

картинки багажника хэтчбека Дунфэн H30 Cross 2014 года

Архитектура передней панели, центральной консоли и в целом всего салона в авто новинках из Китая современная и даже стильная. Рулевое колесо регулируется по высоте и глубине, приборы в трех глубоких колодцах с хромированными кольцами оправы, торпедо с плавными линиями и приятными глазу обводами, центральная консоль с логически правильным и удобным расположением оборудования. Об удобстве кресел первого ряда, комфорте размещения на задних сиденьях, качестве применяемых в отделке материалов и об уровне сборки салона говорить рано, ведь в автомобилях удалось посидеть только нескольким журналистам.

картинки салона седана S30 и хэтчбека H30 Cross

Будем надеяться, что с качеством полный порядок, а вот о наличии оборудования можно уже сказать открыто. В России новые DFM S30 и DFM H30 Cross будут продаваться в двух фиксированных комплектациях.

фотографии салона DFM S30 и DFM H30 Cross 2014 года

Базовая версия оснащается ABS с EBD, фронтальными и боковыми подушками безопасности для водителя и пассажира, кондиционером, бортовым компьютером, электроприводом и подогревом внешних зеркал, электрическими стеклоподъемниками для всех дверей, мультимедийной системой с 7-дюймовым Touch Screen (музыка CD MP3 AUX USB, навигация, Bluetooth), габаритные огни спереди и задние фонари со светодиодами, парктроник, легкосплавные диски. В более дорогой комплектации добавятся климат-контроль, круиз-контроль, камера заднего вида, кожаные сиденья, люк с электроприводом.

картинки салона DFM S30 и DFM H30 Cross 2014 года

Технические характеристики новых китайских бюджетников от Dongfeng седана DFM S30 и хэтчбека с увеличенным дорожным просветом DFM H30 Cross говорят о наличии переднего привода и платформы PSA. Передняя подвеска независимая на стойках MacPherson, задняя подвеска полузависимая торсионная с продольными рычагами.

картинки Дунфен S30 и Дунфен H30 Cross 2014 года (задняя подвеска)

Тормоза всех колес дисковые, в наличии электрический усилитель руля.
Под капотом седана S30 и хэтчбека H30 Cross продаваемых в России устанавливается бензиновый 1,6-литровый четырехцилиндровый двигатель (117 лс 153 Нм), соответствующий нормам Евро 4 по уровню выхлопа и способный агрегатироваться с 5 МКПП (4 АКПП Aisin).
С механикой разгон до первой сотни занимает 11,0 секунд, максимальная скорость 187 кмч, средний расход топлива 6,9 литра.
При наличии автоматической коробки передач динамика разгона несколько хуже — 12,5 сек и максимальная скорость ниже — 180 кмч, расход топлива заявлен в смешанном режиме не менее 7,4 литра.

Компания Dongfeng планирует реализовать до конца 2014 года порядка 1500-2000 новых легковых автомобилей. Интересно, что седан DFM S30 стоимостью от 469 до 519 тысяч рублей и кроссовер хэтчбек DFM H30 Cross по цене от 520 до 569 тысяч рублей стали первыми легковыми ласточками китайской компании Dongfeng Motor Corporation в России. В рамках Московского Международного автосалона 2014 года планируется представить еще ряд новинок, которые станут доступны россиянам в 2015 году. В их числе полноприводная версия хэтчбека ДФМ H30 Cross и два седана DFM S50, DFM A60.


Источник: http://povozcar.ru/dongfeng-s30-h30-cross-2014.html


Бортовой компьютер на ланос 1.5

Бортовой компьютер на ланос 1.5

Бортовой компьютер на ланос 1.5

Бортовой компьютер на ланос 1.5

Бортовой компьютер на ланос 1.5

Бортовой компьютер на ланос 1.5

Бортовой компьютер на ланос 1.5

Бортовой компьютер на ланос 1.5

Бортовой компьютер на ланос 1.5